Avec la croissance de l’industrie des véhicules électriques, de plus en plus de personnes envisagent de passer à une mobilité plus propre et respectueuse de l’environnement. Bien que les infrastructures de recharge se développent rapidement, un défi majeur reste à relever : l’expérience de recharge des véhicules électriques. Il est essentiel d’améliorer l’expérience pour encourager davantage de conducteurs à faire le saut vers l’électromobilité. Que vous soyez propriétaire d’un véhicule électrique depuis longtemps, ou que vous envisagiez de passer à l’électrique, nous présenterons à travers cet article, sept idées innovantes, qui pourraient transformer l’expérience de recharge de vos véhicules électriques, en rendant la recharge plus pratique, plus rapide et plus efficace que jamais.
Le yield management pour moduler les tarifs en fonction de la charge
Un indicateur du nombre de bornes libres dans les lieux publics
Un badge avec QR code et messagerie privée pour indiquer son temps de charge
Les bornes Green horizon
Le câble de recharge avec enrouleur intégré dans la voiture
Avec cette innovation, les constructeurs ont réglé le problème du fil électrique et de la rallonge qu’on ne sait jamais où ranger et qui ramasse autant la poussière que ledit aspirateur. Ce système similaire rendrait la vie plus facile à l’électromobiliste, sortir le câble du coffre étant une contrainte désagréable, salissante et potentiellement génératrice de traumatismes pour certains organismes fragiles, dus au poids de ces câbles.
Un ticket pour prendre son tour
On pourrait envisager l’installation d’un système de ticket numéroté, pour éviter les conflits entre conducteurs, pour prendre son tour. Prendre un ticket serait alors la version « guichet », et ce dispositif pourrait être intégré dans l’app du réseau, ce qui permettrait d’aller faire autre chose en attendant et d’être prévenu par une notification sur le téléphone quand c’est votre tour.
Une application cross-platform pour gérer la charge
Bien sûr, il y a déjà de nombreuses applications, chaque marque automobile et chaque réseau ayant la sienne, sans compter les Freshmile et autres. Mais il reste des cas spécifiques d’usage de plus en plus répandus qui nécessiteraient vraiment d’être facilités et fluidifiés. Un exemple : les bornes de recharge dans les parkings publics. Pour les résidents en ville sans parking privatif ni borne privée, qui n’ont pas d’autres possibilités que recharger sur ce type de borne, avoir une app « cross-platform » fonctionnant avec tous les réseaux et toute bornes serait vraiment un plus, pour connaître les bornes libres et pouvoir en réserver une plutôt, que s’engouffrer dans un parking souterrain et devoir en ressortir parce que tous les points de recharge sont pris.
Le yield management pour moduler les tarifs en fonction de la charge
Étant donné que le secteur de la recharge de voiture électrique peut parfois aboutir à des saturations, qu’à d’autres heures les stations sont vides, et que les besoins ne sont pas les mêmes partout et au même moment, avec un produit par définition servi en flux tendu , il ne parait pas inopportun d’imaginer un yield management du tarif des bornes, programmé le plus finement possible en fonction de la demande et de nombreux autres critères à rentrer dans l’algorithme. Tesla propose déjà un système d’heures creuses avec des tarifs plus bas, ce qui est un bon début, mais il est fort à parier que cette démarche va s’étendre et se segmenter de façon beaucoup plus fine.
Limiter le temps de recharge sur les stations saturées
La saturation sur les stations de recharge est parfois un frein pour les personnes qui souhaiteraient se procurer un véhicule électrique. Étant donné la croissance rapide du parc automobile électrifié, il serait peut-être intéressant d’imaginer un système qui limite le temps de recharge à X minutes en cas de gros rush. Cela pourrait poser des problèmes d’équité car toutes les voitures ne rechargent pas à la même vitesse et n’ont pas la même autonomie. Cela étant, on peut relancer la charge et rester si l’on estime qu’on a besoin de plus.
Un indicateur du nombre de bornes libres dans les lieux publics
Les électromobilistes soient informés visuellement des disponibilités de recharge situées dans un périmètre immédiat. Par exemple avec un compteur à l’entrée ou à proximité des parkings publics indiquant le nombre de bornes total, le nombre de bornes disponibles, et éventuellement leur puissance et les tarifs.
Un badge avec QR code et messagerie privée pour indiquer son temps de charge
Il vous est sûrement déjà arrivé de rejoindre en itinérance une borne de recharge installée sur la place principale d’une commune dans l’espoir de charger. Pas de chance, les deux points de charge sont pris, et vous n’avez aucune idée du moment auquel l’un des propriétaires des voitures en charge va venir récupérer son carrosse. C’est là qu’un système de badge serait pertinent. Installé sur le pare-brise, il indiquerait comme un disque de stationnement l’heure prévue de départ, de façon à savoir s’il vaut le coup d’attendre ou s’il vaut mieux continuer sa route vers une autre borne.
Les bornes Green Horizon
Green Horizon est une entreprise française, basée à Mauguio, près de Montpellier, qui commercialise et installe des bornes de recharge pour les véhicules électriques. Étant engagé à fournir des solutions complètes et durables, pour la recharge des véhicules électriques, nous proposons une gamme de produits de qualité, et adaptée aux besoins de nos clients. En effet, les bornes Green Horizon répondent à des normes de qualité et de sécurité, fixées par l’Union européenne.
En conclusion
Il y a deux ans, nous exprimions notre souhait que les stations de recharge musclent leur offre. C’est en bonne voie, et même une réalité pour nombre d’entre elles. Le marché est peut-être mûr aujourd’hui pour une deuxième phase, plus cosmétique, faite encore une fois d’audace et d’innovation, tant du côté des constructeurs que des opérateurs et infrastructures.